WordPress.org

Make WordPress Core

Ticket #11484: wordpress.2009-12-18.xml

File wordpress.2009-12-18.xml, 35.9 KB (added by dleshem, 6 years ago)

WXR file reproducing the issue

Line 
1<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
2
3<!--
4        This is a WordPress eXtended RSS file generated by WordPress as an export of
5        your blog. It contains information about your blog's posts, comments, and
6        categories. You may use this file to transfer that content from one site to
7        another. This file is not intended to serve as a complete backup of your
8        blog.
9       
10        To import this information into a WordPress blog follow these steps:
11       
12        1.      Log into that blog as an administrator.
13        2.      Go to Manage > Import in the blog's admin.
14        3.      Choose "WordPress" from the list of importers.
15        4.      Upload this file using the form provided on that page.
16        5.      You will first be asked to map the authors in this export file to users
17                on the blog. For each author, you may choose to map an existing user on
18                the blog or to create a new user.
19        6.      WordPress will then import each of the posts, comments, and categories
20                contained in this file onto your blog.
21-->
22
23<!-- generator="wordpress/2.2.1h" created="2009-12-17 11:23"-->
24<rss version="2.0"
25        xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
26        xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
27        xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
28        xmlns:wp="http://wordpress.org/export/1.0/"
29>
30
31<channel>
32        <title>דיסוננס קוגניטיבי</title>
33        <link>http://www.tntforthebrain.com</link>
34        <description>על המתמטיקה והפסיכולוגיה של היום-יום</description>
35        <pubDate>Sat, 25 Jul 2009 19:26:34 +0000</pubDate>
36        <generator>http://wordpress.org/?v=2.2.1h</generator>
37        <language>he</language>
38        <wp:category><wp:category_nicename>general</wp:category_nicename><wp:category_parent></wp:category_parent><wp:posts_private>0</wp:posts_private><wp:links_private>0</wp:links_private><wp:cat_name><![CDATA[כללי]]></wp:cat_name></wp:category>
39        <wp:category><wp:category_nicename>%d7%9e%d7%aa%d7%9e%d7%98%d7%99%d7%a7%d7%94</wp:category_nicename><wp:category_parent></wp:category_parent><wp:posts_private>0</wp:posts_private><wp:links_private>0</wp:links_private><wp:cat_name><![CDATA[מתמטיקה]]></wp:cat_name></wp:category>
40        <wp:category><wp:category_nicename>%d7%a4%d7%a1%d7%99%d7%9b%d7%95%d7%9c%d7%95%d7%92%d7%99%d7%94</wp:category_nicename><wp:category_parent></wp:category_parent><wp:posts_private>0</wp:posts_private><wp:links_private>0</wp:links_private><wp:cat_name><![CDATA[פסיכולוגיה]]></wp:cat_name></wp:category>
41        <wp:category><wp:category_nicename>%d7%aa%d7%95%d7%a8%d7%aa-%d7%94%d7%9e%d7%a9%d7%97%d7%a7%d7%99%d7%9d</wp:category_nicename><wp:category_parent>מתמטיקה</wp:category_parent><wp:posts_private>0</wp:posts_private><wp:links_private>0</wp:links_private><wp:cat_name><![CDATA[תורת המשחקים]]></wp:cat_name></wp:category>
42        <wp:category><wp:category_nicename>%d7%a4%d7%95%d7%9c%d7%99%d7%98%d7%99%d7%a7%d7%94</wp:category_nicename><wp:category_parent></wp:category_parent><wp:posts_private>0</wp:posts_private><wp:links_private>0</wp:links_private><wp:cat_name><![CDATA[פוליטיקה]]></wp:cat_name></wp:category>
43        <wp:category><wp:category_nicename>%d7%90%d7%99%d7%a0%d7%98%d7%a8%d7%a0%d7%98</wp:category_nicename><wp:category_parent></wp:category_parent><wp:posts_private>0</wp:posts_private><wp:links_private>0</wp:links_private><wp:cat_name><![CDATA[אינטרנט]]></wp:cat_name></wp:category>
44        <wp:category><wp:category_nicename>%d7%a1%d7%98%d7%98%d7%99%d7%a1%d7%98%d7%99%d7%a7%d7%94</wp:category_nicename><wp:category_parent>מתמטיקה</wp:category_parent><wp:posts_private>0</wp:posts_private><wp:links_private>0</wp:links_private><wp:cat_name><![CDATA[סטטיסטיקה]]></wp:cat_name></wp:category>
45        <wp:category><wp:category_nicename>%d7%a1%d7%9c%d7%95%d7%9c%d7%a8</wp:category_nicename><wp:category_parent></wp:category_parent><wp:posts_private>0</wp:posts_private><wp:links_private>0</wp:links_private><wp:cat_name><![CDATA[סלולר]]></wp:cat_name></wp:category>
46        <wp:category><wp:category_nicename>%d7%9b%d7%9c%d7%9b%d7%9c%d7%94</wp:category_nicename><wp:category_parent></wp:category_parent><wp:posts_private>0</wp:posts_private><wp:links_private>0</wp:links_private><wp:cat_name><![CDATA[כלכלה]]></wp:cat_name></wp:category>
47        <wp:category><wp:category_nicename>%d7%a7%d7%99%d7%a9%d7%95%d7%a8%d7%99%d7%9d</wp:category_nicename><wp:category_parent></wp:category_parent><wp:posts_private>0</wp:posts_private><wp:links_private>0</wp:links_private><wp:cat_name><![CDATA[קישורים]]></wp:cat_name></wp:category>
48        <wp:category><wp:category_nicename>%d7%91%d7%9c%d7%95%d7%92%d7%99%d7%9d-%d7%90%d7%97%d7%a8%d7%99%d7%9d</wp:category_nicename><wp:category_parent></wp:category_parent><wp:posts_private>0</wp:posts_private><wp:links_private>0</wp:links_private><wp:cat_name><![CDATA[בלוגים אחרים]]></wp:cat_name></wp:category>
49        <wp:category><wp:category_nicename>%d7%a1%d7%99%d7%a0%d7%93%d7%99%d7%a7%d7%a6%d7%99%d7%94</wp:category_nicename><wp:category_parent></wp:category_parent><wp:posts_private>0</wp:posts_private><wp:links_private>0</wp:links_private><wp:cat_name><![CDATA[סינדיקציה]]></wp:cat_name></wp:category>
50        <wp:category><wp:category_nicename>%d7%a8%d7%99%d7%9e%d7%96%d7%95</wp:category_nicename><wp:category_parent></wp:category_parent><wp:posts_private>0</wp:posts_private><wp:links_private>0</wp:links_private><wp:cat_name><![CDATA[רימזו]]></wp:cat_name></wp:category>
51<item>
52<title>תדלק יותר, שלם פחות</title>
53<link>http://www.tntforthebrain.com/2009/07/17/fuel-more-pay-less/</link>
54<pubDate>Fri, 17 Jul 2009 15:53:59 +0000</pubDate>
55<dc:creator>דיסוננס קוגניטיבי</dc:creator>
56
57                <category><![CDATA[כלכלה]]></category>
58
59<guid isPermaLink="false">http://www.tntforthebrain.com/2009/07/17/fuel-more-pay-less/</guid>
60<description></description>
61<content:encoded><![CDATA[לפני כמה שנים יצא לי לחשוב על צריכת דלק במכוניות, וספציפית האם ניתן להקטין את <strong>ההוצאה </strong>החודשית על דלק בלי להפחית את <strong>צריכת </strong>הדלק ובלי להחליף <a href="http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%AA%D7%97%D7%A0%D7%AA_%D7%93%D7%9C%D7%A7">תחנת דלק</a>. זה נשמע כמו פרדוקס: הרי מחיר הדלק נמדד לפי נפח, ולכן אם נקנה את אותה כמות דלק באותו מקום נשלם את אותו המחיר... אבל כפי שנראה מיד, זה ממש לא המצב.
62<p style="text-align: center"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2620/3729896868_3a5b8de07a_o.png" alt="gas-tank.png" /></p>
63הרעיון הבסיסי הוא שבעוד שאנחנו צורכים את הדלק "בזמן אמת", אנחנו קונים אותו (מתדלקים) במרוכז בזמנים ובכמויות שבמידה רבה נתונים לשליטתנו. כיוון שמחירי הדלק אינם קבועים, בחירת זמני התדלוק משפיעה על ההוצאה החודשית שלנו.
64
65רוב האנשים פועלים לפי מדיניות התדלוק הנאיבית הבאה: "כשה<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_tank">מיכל</a> מתרוקן, סע לתחנת דלק ומלא אותו עד הסוף". ברור שהמדיניות הזאת אופטימלית מבחינת מספר התדלוקים, ומי שפועל לפיה מבקר מעט ככל האפשר בתחנות דלק. אך האם המדיניות הזו אופטימלית גם מבחינת ההוצאה החודשית הממוצעת?
66
67נניח לרגע שיש לנו מידע רלוונטי מושלם, ז"א שעבור כל יום בעתיד אנחנו יודעים מראש מה יהיה מחירו של ליטר דלק וכמה ליטר דלק נצרוך. במקרה הזה, ניתן להציע מדיניות תדלוק טובה יותר, שמבוססת על שני הכללים הבאים:
68<ol>
69        <li>אם מחיר הדלק צפוי לעלות מחר,  סע היום לתחנת דלק ומלא את המיכל עד הסוף.</li>
70        <li>אם המיכל מתרוקן, מלא אותו לכל היותר בכמות הדרושה כדי לכסות על צריכת הדלק הצפויה עד לירידת המחיר הבאה.</li>
71</ol>
72למעשה, אנחנו מנצלים את המידע המושלם שלנו ואת העובדה שנפח ממוצע של מיכל דלק ברכב הוא כחמישים ליטר כדי לאגור דלק שנקנה במחיר זול ובכמות שמתאימה לצריכה הנתונה שלנו. במובן מסוים, זה דומה למדיניות ההשקעה האופטימלית של ברוקר שיודע בדיוק איך מניה מסוימת תתנהג בכל יום בעתיד, אבל אסור לו להחזיק יותר מחמישים מניות בכל רגע נתון.
73
74אוקי, אז בהינתן מידע מושלם אפשר לתזמן את התדלוקים כך שבסופו של דבר נשלם פחות כסף. אבל האם מידע מושלם כזה הוא משהו שסביר להניח? לפחות לגבי מחיר הדלק, התשובה היא שבגדול כן. ראשית, מחיר הדלק לא מתעדכן בישראל בצורה רציפה, אלא נקבע (בדר"כ) בתחילת כל חודש ע"י מינהל הדלק ב<a href="http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%9E%D7%A9%D7%A8%D7%93_%D7%94%D7%AA%D7%A9%D7%AA%D7%99%D7%95%D7%AA_%D7%94%D7%9C%D7%90%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%95%D7%AA">משרד התשתיות הלאומיות</a>. שנית, את מי שפועל לפי מדיניות התדלוק המשופרת לא באמת מעניין מחיר הדלק בכל זמן בעתיד, אלא רק האם בתקופת זמן של כשבוע-שבועיים קדימה מחיר הדלק צפוי לעלות או לרדת ביחס למחיר הקודם. כיוון שמחירי הדלק בישראל מושפעים בעיקר ממחיר הנפט העולמי (שכן מתעדכן בצורה רציפה), כל מה שצריך לעשות הוא להתבונן במחיר הנוכחי של חבית נפט לעומת מחירה בתחילת החודש, ולשער האם בסוף החודש מחירה יהיה גבוה או נמוך מהמחיר בתחילת החודש. שימו לב, אנחנו לא מנסים לדעת <strong>כבר בתחילת החודש</strong> האם בסוף החודש הנפט יעלה או ירד - אם היינו יודעים לעשות את זה, היו לנו דרכים טובות יותר להרוויח כסף מאשר תזמון שונה של התדלוקים שלנו.
75
76הגרף הבא מציג ערכים <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Normalization_%28statistics%29">מנורמלים</a> של מחירי הדלק בישראל (<a href="http://www.mni.gov.il/mni/he-il/Energy/Fuel/FuelData/PricesatStation.htm">מחירי הדלק ההיסטוריים</a> מאתר משרד התשתיות הלאומיות) ושל מדד <a href="http://www.nymex.com/CL_spec.aspx">NYMEX:CL</a> (מדד אופציות עתידיות של <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Sweet_crude_oil">הנפט הרלוונטי</a> ב<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/New_York_Mercantile_Exchange">בורסת הסחורות של ניו יורק</a>). כפי שניתן לראות, מדד NYMEX:CL שמתעדכן בצורה רציפה הוא חזאי מצוין לכיוון השינוי במחיר הנפט בישראל:
77<p style="text-align: center"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2592/3729896924_9915d6b8ae_o.png" alt="fuel-price-chart.png" /></p>
78ומה לגבי מידע מושלם לגבי צריכת הדלק העתידית? הטענה שלי היא שבגדול, צריכת הדלק של רוב האנשים היא פחות או יותר קבועה. רובנו משתמשים ברכב בצורה די שגרתית, וניתן להשתמש בנתוני צריכת הדלק שלנו בעבר כדי לשער לגבי העתיד בהצלחה סבירה.
79
80אז אחרי ההקדמה הארוכה הזאת, נשאלת השאלה עד כמה המדיניות המשופרת שהצענו שונה ממדיניות התדלוק הנאיבית מבחינת ההוצאה החודשית וכמות התדלוקים. כדי לענות על השאלה, כתבתי קוד Java שמבצע סימולציה של שתי אסטרטגיות התדלוק, בהתבסס על נתוני צריכת דלק שונים ועל מחירי הדלק האמיתיים בישראל מינואר 2005 ועד מאי 2009. הקוד זמין להורדה כפרויקט קוד פתוח בשם <a href="http://code.google.com/p/fulltank/">FullTank</a>.
81
82התוצאה לא מעודדת. עבור צריכת דלק קבועה של 50 ליטר בשבועיים, תחת מדיניות התדלוק הנאיבית היינו מתדלקים 105 פעמים ומשלמים 29,314 ש"ח. תחת המדיניות המשופרת, היינו מתדלקים 129 פעמים ומשלמים 28,836 ש"ח. בקיצור, לאורך כמעט ארבע וחצי שנים הגדלנו את מספר התדלוקים ב-23% והקטנו את ההוצאה הכוללת ב-1.6% בלבד. כפי שנאמר: <a href="http://failblog.org/">FAIL</a>.<a href="http://failblog.org/"> </a>
83
84ובשורה התחתונה: אפשר להקטין את ההוצאה החודשית על דלק בלי להקטין את צריכת הדלק ובלי יותר מדי מאמץ, אבל הרווח הכלכלי כל כך קטן שחבל לטרוח.]]></content:encoded>
85<wp:post_id>118</wp:post_id>
86<wp:post_date>2009-07-17 18:53:59</wp:post_date>
87<wp:post_date_gmt>2009-07-17 15:53:59</wp:post_date_gmt>
88<wp:comment_status>open</wp:comment_status>
89<wp:ping_status>open</wp:ping_status>
90<wp:post_name>fuel-more-pay-less</wp:post_name>
91<wp:status>publish</wp:status>
92<wp:post_parent>0</wp:post_parent>
93<wp:menu_order>0</wp:menu_order>
94<wp:post_type>post</wp:post_type>
95<wp:comment>
96<wp:comment_id>12209</wp:comment_id>
97<wp:comment_author>נדב</wp:comment_author>
98<wp:comment_author_email>nadav.mansdorf@gmail.com</wp:comment_author_email>
99<wp:comment_author_url></wp:comment_author_url>
100<wp:comment_author_IP>94.159.210.97</wp:comment_author_IP>
101<wp:comment_date>2009-08-13 15:56:18</wp:comment_date>
102<wp:comment_date_gmt>2009-08-13 12:56:18</wp:comment_date_gmt>
103<wp:comment_content>דני, איך אפשר לדבר איתך?</wp:comment_content>
104<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
105<wp:comment_type></wp:comment_type>
106<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
107</wp:comment>
108<wp:comment>
109<wp:comment_id>12196</wp:comment_id>
110<wp:comment_author>ירונס</wp:comment_author>
111<wp:comment_author_email></wp:comment_author_email>
112<wp:comment_author_url>http://israblog.nana.co.il/221625</wp:comment_author_url>
113<wp:comment_author_IP>128.36.162.26</wp:comment_author_IP>
114<wp:comment_date>2009-07-24 01:46:41</wp:comment_date>
115<wp:comment_date_gmt>2009-07-23 22:46:41</wp:comment_date_gmt>
116<wp:comment_content><p>ליאור,אורן - שיטת הנהיגה שחוסכת דלק נקראת <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Hypermiling" rel="nofollow">Hypermiling</a>. יש עוד מספר טריקים חוץ מלהימנע מהאצות.<br />
117דני -בכרטיסי טיסה יש פוטנציאל לחסכון משמעותי ע"י תזמון נכון של רכישה. אמנם נעשתה כבר הרבה עבודה בתחום הזה (Farecast טענו שהם עושים חיזוי של מחירי כרטיסים ואני רואה עכשיו שהם נקנו ע"י מיקרוסופט) אבל אולי יש לך מקום לתרום.ן</p>
118</wp:comment_content>
119<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
120<wp:comment_type></wp:comment_type>
121<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
122</wp:comment>
123<wp:comment>
124<wp:comment_id>12194</wp:comment_id>
125<wp:comment_author>ביקו</wp:comment_author>
126<wp:comment_author_email></wp:comment_author_email>
127<wp:comment_author_url></wp:comment_author_url>
128<wp:comment_author_IP>80.179.125.162</wp:comment_author_IP>
129<wp:comment_date>2009-07-22 15:25:35</wp:comment_date>
130<wp:comment_date_gmt>2009-07-22 12:25:35</wp:comment_date_gmt>
131<wp:comment_content>אמנם הפוסט לא הכי מועיל (...) אבל הוא מעניין לקריאה. ממש מגניב לראות איך דברים הכי זניחים ביום יום יכולים להפוך לכאלו מחושבים ומדעיים.
132
133מצטרף לברזי שטוען שהחסכון יתקזז עקב עלייה בכמות הנסיעות לתחנת דלק.</wp:comment_content>
134<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
135<wp:comment_type></wp:comment_type>
136<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
137</wp:comment>
138<wp:comment>
139<wp:comment_id>12335</wp:comment_id>
140<wp:comment_author>אופיר</wp:comment_author>
141<wp:comment_author_email>ophirfriedler@gmail.com</wp:comment_author_email>
142<wp:comment_author_url></wp:comment_author_url>
143<wp:comment_author_IP>77.127.120.145</wp:comment_author_IP>
144<wp:comment_date>2009-11-20 22:46:22</wp:comment_date>
145<wp:comment_date_gmt>2009-11-20 19:46:22</wp:comment_date_gmt>
146<wp:comment_content>האמת שנשאלה למעלה שאלה מעניינת שהרבה זמן כבר יצא לי לחשוב עליה,
147האם לא יהיה יותר חסכוני להעלות קצת את מספר התדלוקים, אבל לשמור על מיכל
148יחסית ריק = אוטו קל יותר ?</wp:comment_content>
149<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
150<wp:comment_type></wp:comment_type>
151<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
152</wp:comment>
153<wp:comment>
154<wp:comment_id>12263</wp:comment_id>
155<wp:comment_author>אלעד</wp:comment_author>
156<wp:comment_author_email>elad_aus@walla.com</wp:comment_author_email>
157<wp:comment_author_url></wp:comment_author_url>
158<wp:comment_author_IP>85.250.158.196</wp:comment_author_IP>
159<wp:comment_date>2009-10-02 01:55:45</wp:comment_date>
160<wp:comment_date_gmt>2009-10-01 22:55:45</wp:comment_date_gmt>
161<wp:comment_content><p>שלום דני,<br />
162נתקלתי בבלוג שלך מאפריל 2008, "<a href="http://www.tntforthebrain.com/2008/04/20/who-wins-in-winner/" rel="nofollow">מי מנצח בווינר</a>",<br />
163אני עורך מחקר משלי על ווינר ואסטרטגיות הימור אפשריות,<br />
164לצורך עבודה יותר מעמיקה, נחוץ לי קובץ הנתונים שחילצת מארכיון ווינר,<br />
165אשמח אם תוכל לשלוח לי אותו,<br />
166בתודה מראש,<br />
167                  אלעד.</p>
168</wp:comment_content>
169<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
170<wp:comment_type></wp:comment_type>
171<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
172</wp:comment>
173<wp:comment>
174<wp:comment_id>12353</wp:comment_id>
175<wp:comment_author>אופיר</wp:comment_author>
176<wp:comment_author_email>ophirfriedler@gmail.com</wp:comment_author_email>
177<wp:comment_author_url></wp:comment_author_url>
178<wp:comment_author_IP>132.69.137.196</wp:comment_author_IP>
179<wp:comment_date>2009-12-03 19:09:44</wp:comment_date>
180<wp:comment_date_gmt>2009-12-03 16:09:44</wp:comment_date_gmt>
181<wp:comment_content>היי דני,
182חיפשתי איך ליצור איתך קשר ולא מצאתי בבלוג, אז אשאל אותך כאן
183
184יש אתרי מועדונים ללוטו שמציעים "180 הגרלות בלוטו בחודש" בעלות של שקל להגרלה, כשההנחה על ההגרלות באה לידי ביטוי בכך שעל כל זכיה יש חלוקה ברווח בין החבר מועדון למועדון.
185
186הטענה להצלחה שלהם היא "צוות סטטיסטיקאים" שמוצא דרכים להעלות את סיכויי הזכייה ולהוציא את כולם ברווח
187
188ברור שאם מדובר בלוטו זה מופרך, ועדיין היה מעניין אותי לקרוא פוסט שלך בנושא.
189אחת החברות היא "לוטו דיל" (אם תרצה מקום ראשוני לחפש)
190אני בטוח שיהיו לך כמה דברים מעניינים להגיד בנושא :)   (משהו בסגנון הפוסט על ווינר)</wp:comment_content>
191<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
192<wp:comment_type></wp:comment_type>
193<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
194</wp:comment>
195<wp:comment>
196<wp:comment_id>12341</wp:comment_id>
197<wp:comment_author>ביקו</wp:comment_author>
198<wp:comment_author_email></wp:comment_author_email>
199<wp:comment_author_url></wp:comment_author_url>
200<wp:comment_author_IP>93.172.27.203</wp:comment_author_IP>
201<wp:comment_date>2009-11-24 14:48:58</wp:comment_date>
202<wp:comment_date_gmt>2009-11-24 11:48:58</wp:comment_date_gmt>
203<wp:comment_content>מחכים למשהו חדש כבר, אגב בדיוק שנה עברה מאז השאלון שביקשת שנמלא (אודות קבלת החלטות?), האם נראה את הפירות של השאלון הזה בצורת פוסט חדש ?</wp:comment_content>
204<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
205<wp:comment_type></wp:comment_type>
206<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
207</wp:comment>
208<wp:comment>
209<wp:comment_id>12255</wp:comment_id>
210<wp:comment_author></wp:comment_author>
211<wp:comment_author_email></wp:comment_author_email>
212<wp:comment_author_url>http://double-mind.com/</wp:comment_author_url>
213<wp:comment_author_IP>77.124.8.233</wp:comment_author_IP>
214<wp:comment_date>2009-09-10 21:43:06</wp:comment_date>
215<wp:comment_date_gmt>2009-09-10 18:43:06</wp:comment_date_gmt>
216<wp:comment_content>נו טוב, תמיד אפשר להסתובב עם כמה קונטיינרים ולמלא אותם בדלק :)</wp:comment_content>
217<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
218<wp:comment_type></wp:comment_type>
219<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
220</wp:comment>
221<wp:comment>
222<wp:comment_id>12224</wp:comment_id>
223<wp:comment_author>יובל</wp:comment_author>
224<wp:comment_author_email></wp:comment_author_email>
225<wp:comment_author_url>http://blazinghyphens.wordpress.com</wp:comment_author_url>
226<wp:comment_author_IP>89.138.177.86</wp:comment_author_IP>
227<wp:comment_date>2009-08-27 20:14:54</wp:comment_date>
228<wp:comment_date_gmt>2009-08-27 17:14:54</wp:comment_date_gmt>
229<wp:comment_content>פחות ריק = פחות מלא, כמובן.</wp:comment_content>
230<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
231<wp:comment_type></wp:comment_type>
232<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
233</wp:comment>
234<wp:comment>
235<wp:comment_id>12183</wp:comment_id>
236<wp:comment_author>אורי</wp:comment_author>
237<wp:comment_author_email>ori.folger@gmail.com</wp:comment_author_email>
238<wp:comment_author_url></wp:comment_author_url>
239<wp:comment_author_IP>93.173.165.254</wp:comment_author_IP>
240<wp:comment_date>2009-07-18 00:06:39</wp:comment_date>
241<wp:comment_date_gmt>2009-07-17 21:06:39</wp:comment_date_gmt>
242<wp:comment_content>אתה יכול להראות את ההשפעה של גודל מיכל הדלק על יכולת ניצול הבדלי המחירים?
243
244אני מצפה שמיכל גדול יותר יגדיל את אחוז החיסכון.</wp:comment_content>
245<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
246<wp:comment_type></wp:comment_type>
247<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
248</wp:comment>
249<wp:comment>
250<wp:comment_id>12184</wp:comment_id>
251<wp:comment_author>אורן</wp:comment_author>
252<wp:comment_author_email>oren@held.org.il</wp:comment_author_email>
253<wp:comment_author_url></wp:comment_author_url>
254<wp:comment_author_IP>89.139.246.85</wp:comment_author_IP>
255<wp:comment_date>2009-07-18 01:02:02</wp:comment_date>
256<wp:comment_date_gmt>2009-07-17 22:02:02</wp:comment_date_gmt>
257<wp:comment_content><p>בהחלט חשבתי על זה, אבל אתה גם פתרת את השאלה. מגניב.</p>
258<p>ליאור: אני חושב שהמדד הוא <a href="http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A1%D7%99%D7%91%D7%95%D7%91%D7%99%D7%9D_%D7%9C%D7%93%D7%A7%D7%94" rel="nofollow">סל"ד</a> ולא מהירות, אבל אני לא סגור על זה. בכל מקרה ברור שבכל רכב יש מהירות אופטימלית אחרת, בגלל מבנה המנוע והגיר.. אז קצת קשה להוציא מספר אוניברסלי כזה.</p>
259<p>ואם להיות חוכמולוג בלי ידע במתמטיקה, אפשר להגיד שהנסיעה החסכונית תהיה עם כמה שפחות "קיקים" על הגז וכמה שפחות ברקסים, ושמירה על סל"ד נמוך. לפעמים אני מנסה להימנע מברקסים מהסיבות האלה, זה עובד עד שקופצים ילדים מטורללים לכביש.</p>
260</wp:comment_content>
261<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
262<wp:comment_type></wp:comment_type>
263<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
264</wp:comment>
265<wp:comment>
266<wp:comment_id>12355</wp:comment_id>
267<wp:comment_author>דיסוננס קוגניטיבי</wp:comment_author>
268<wp:comment_author_email>dleshem@gmail.com</wp:comment_author_email>
269<wp:comment_author_url>http://www.tntforthebrain.com</wp:comment_author_url>
270<wp:comment_author_IP>93.172.25.120</wp:comment_author_IP>
271<wp:comment_date>2009-12-03 20:33:15</wp:comment_date>
272<wp:comment_date_gmt>2009-12-03 17:33:15</wp:comment_date_gmt>
273<wp:comment_content><p>אופיר:<br />
274יש הרבה רמאים ברשת (ובכלל בעולם). כסטודנט תואר שני להסתברות אני יכול לספר לך שקיימת רק שיטה סטטיסטית אחת שמבטיחה תוחלת רווח אי-שלילית בהגרלת לוטו נתונה: לא להשתתף.</p>
275<p>ספציפית לגבי לוטו דיל, מרפרוף מהיר באתר שלהם אני רואה שהם מתחייבים להגדיל "משמעותית" את סיכויי הזכיה שלך. מצד שני, הם לא מתחייבים שגדלי הזכיות ישארו אותו הדבר. תחשוב על מצב שבו אתה עושה הסכם עם עוד 100 אנשים שכל אחד ממלא טופס לוטו, וכולם מתחלקים בזכיות. אתה משלם אותו הדבר, הסיכוי שאחד הטפסים יזכה בטוח גבוה יותר מהסיכוי שטופס יחיד שתמלא יזכה, אבל תוחלת הרווח שלך לא השתנתה. במקרה של לוטודיל הם בטח גם לוקחים עמלה, ולכן שם תוחלת הרווח אפילו תרד.</p>
276<p>אם לוטו הוא מס על אנשים שלא יודעים מתמטיקה, אפשר לחשוב על המועדונים שאתה מתאר כמו על רואי חשבון שממלאים בשבילך דו"חות מס תמורת עמלה. ההבדל היחיד הוא שזה מס שאתה בוחר לשלם.</p>
277
278ביקו:
279צודק. אני אשתדל לכתוב פוסט בנושא בהזדמנות...</wp:comment_content>
280<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
281<wp:comment_type></wp:comment_type>
282<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
283</wp:comment>
284<wp:comment>
285<wp:comment_id>12336</wp:comment_id>
286<wp:comment_author>שרון</wp:comment_author>
287<wp:comment_author_email></wp:comment_author_email>
288<wp:comment_author_url>http://www.mathprosite.com</wp:comment_author_url>
289<wp:comment_author_IP>84.229.33.35</wp:comment_author_IP>
290<wp:comment_date>2009-11-21 10:38:22</wp:comment_date>
291<wp:comment_date_gmt>2009-11-21 07:38:22</wp:comment_date_gmt>
292<wp:comment_content>אני מעדיף את המאמרים על פוקר :)</wp:comment_content>
293<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
294<wp:comment_type></wp:comment_type>
295<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
296</wp:comment>
297<wp:comment>
298<wp:comment_id>12187</wp:comment_id>
299<wp:comment_author>דיסוננס קוגניטיבי</wp:comment_author>
300<wp:comment_author_email>dleshem@gmail.com</wp:comment_author_email>
301<wp:comment_author_url>http://www.tntforthebrain.com</wp:comment_author_url>
302<wp:comment_author_IP>93.172.169.233</wp:comment_author_IP>
303<wp:comment_date>2009-07-18 15:12:57</wp:comment_date>
304<wp:comment_date_gmt>2009-07-18 12:12:57</wp:comment_date_gmt>
305<wp:comment_content>אורי:
306מיכל גדול יותר אכן יחזק את התופעה. למשל, עבור מיכל של 100 ליטר (או לחילופין, מיכל רגיל של 50 ליטר + ג'ריקן גדול ששומרים בבגאז') נתדלק 50 פעמים ונשלם 28,947 ש"ח במדיניות הנאיבית, לעומת 61 פעמים ו-28,290 ש"ח במדיניות המשופרת. זאת אומרת, עליה של 20% במס' התדלוקים בשביל חסכון של 2.3% בהוצאות.
307
308נורדן:
309שיקלול הריבית אכן נדרש במודל טהור, אבל לדעתי ההשפעה פה תהיה זניחה לחלוטין. שים לב גם שבמדיניות המשופרת אתה לא בהכרח קונה את הדלק מראש. למשל, אם צפויה בקרוב ירידה במחיר הדלק, תתדלק רק את המינימום הנדרש (בעוד במדיניות הנאיבית תמלא את המיכל). כך שבעקרון יתכן ששיקלול הריבית דוקא ישפר את החסכון, ולא יגרע ממנו.</wp:comment_content>
310<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
311<wp:comment_type></wp:comment_type>
312<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
313</wp:comment>
314<wp:comment>
315<wp:comment_id>12201</wp:comment_id>
316<wp:comment_author>מולי</wp:comment_author>
317<wp:comment_author_email>NO@NO.COM</wp:comment_author_email>
318<wp:comment_author_url></wp:comment_author_url>
319<wp:comment_author_IP>93.172.142.206</wp:comment_author_IP>
320<wp:comment_date>2009-07-29 23:18:52</wp:comment_date>
321<wp:comment_date_gmt>2009-07-29 20:18:52</wp:comment_date_gmt>
322<wp:comment_content><p>והכי חסכוני, לא להיות עצבני בנסיעה. זה גם הכי בריא.<br />
323<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/MythBusters" rel="nofollow">MYTHBUSTERS</a> בדקו את זה  ואני זוכר שהיה הבדל עצום בצריכת דלק בין נהיגה בעצבנות לבין נהיגה ברוגע...</p>
324</wp:comment_content>
325<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
326<wp:comment_type></wp:comment_type>
327<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
328</wp:comment>
329<wp:comment>
330<wp:comment_id>12181</wp:comment_id>
331<wp:comment_author>אוהד</wp:comment_author>
332<wp:comment_author_email>inverted3@gmail.com</wp:comment_author_email>
333<wp:comment_author_url>http://nastypanda.com</wp:comment_author_url>
334<wp:comment_author_IP>217.132.243.177</wp:comment_author_IP>
335<wp:comment_date>2009-07-17 21:44:58</wp:comment_date>
336<wp:comment_date_gmt>2009-07-17 18:44:58</wp:comment_date_gmt>
337<wp:comment_content>אופניים.</wp:comment_content>
338<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
339<wp:comment_type></wp:comment_type>
340<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
341</wp:comment>
342<wp:comment>
343<wp:comment_id>12182</wp:comment_id>
344<wp:comment_author>ליאור ד.</wp:comment_author>
345<wp:comment_author_email>liorda@gmail.com</wp:comment_author_email>
346<wp:comment_author_url></wp:comment_author_url>
347<wp:comment_author_IP>87.69.175.225</wp:comment_author_IP>
348<wp:comment_date>2009-07-17 23:36:04</wp:comment_date>
349<wp:comment_date_gmt>2009-07-17 20:36:04</wp:comment_date_gmt>
350<wp:comment_content>שאלה מעניינת נוספת (וגם יותר מתמטית) היא מהי מהירות הנסיעה החסכונית ביותר בהנתן שצריכת הדלק לא לינארית למהירות. אני זוכר איה מאמר שבדק את זה, אבל לא זכורות לי התוצאות. מישהו יכול לעזור?</wp:comment_content>
351<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
352<wp:comment_type></wp:comment_type>
353<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
354</wp:comment>
355<wp:comment>
356<wp:comment_id>12185</wp:comment_id>
357<wp:comment_author>ברזי</wp:comment_author>
358<wp:comment_author_email>barzym@gmail.com</wp:comment_author_email>
359<wp:comment_author_url></wp:comment_author_url>
360<wp:comment_author_IP>84.108.217.26</wp:comment_author_IP>
361<wp:comment_date>2009-07-18 08:16:30</wp:comment_date>
362<wp:comment_date_gmt>2009-07-18 05:16:30</wp:comment_date_gmt>
363<wp:comment_content>הרווח בהוצאה הכוללת ככל הנראה יתקזז אם נתחשב גם בעליית הצריכה הכוללת כתוצאה מהכניסות הרבות משמעותית לתחנת הדלק..
364
365התועלת הכוללת פוחתת אף יותר עקב ביזבוז זמן נוסף משמעותי במקום לא נעים במיוחד
366
367נהנתי לקרוא, תודה.</wp:comment_content>
368<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
369<wp:comment_type></wp:comment_type>
370<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
371</wp:comment>
372<wp:comment>
373<wp:comment_id>12186</wp:comment_id>
374<wp:comment_author>נורדן</wp:comment_author>
375<wp:comment_author_email>nirnordan@gmail.com</wp:comment_author_email>
376<wp:comment_author_url></wp:comment_author_url>
377<wp:comment_author_IP>217.132.235.187</wp:comment_author_IP>
378<wp:comment_date>2009-07-18 09:31:13</wp:comment_date>
379<wp:comment_date_gmt>2009-07-18 06:31:13</wp:comment_date_gmt>
380<wp:comment_content><p>שיקללת את מחיר הכסף (ז"א את העובדה שלקנות היום יותר יקר מלקנות מחר, בגלל אובדן ההכנסה מ<a href="http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A8%D7%99%D7%91%D7%99%D7%AA" rel="nofollow">ריבית</a> או בגלל עלות האובר)? </p>
381<p>[***:אתה יכול לראות את שיעורי הריבית של בנק ישראל, ואני מניח שאם לא היה שבת בבוקר עכשיו הייתי מוצא גם נתונים לגבי ריבית על פק"מים בתקופה הרלוונטית. פשוט תחשב לגבי כל יום ולגבי כל שינוי מחיר כשאתה מחליט לסטות מהמדיניות הנאיבית, אם באותו יום היה עדיף לך להשקיע במלאי דלק ברכב או להשקיע באפיק חסר סיכון בבנק***]</p>
382<p>לדעתי, בהתחשב בזה שברוב התקופה הריביות היו גבוהות (לא כמו היום) - התוצאה תהיה שאפילו בלי להתחשב בסיכון של השקעה של במלאי דלק לעומת השקעה בבנק, הרווח הזעום שמצאת יישחק לאפס (ואולי אפילו להפסד). </p>
383<p>בקיצור - מזל טוב! הצלחת שוב להוכיח ששווה "לדחות לרגע האחרון".</p>
384</wp:comment_content>
385<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
386<wp:comment_type></wp:comment_type>
387<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
388</wp:comment>
389<wp:comment>
390<wp:comment_id>12222</wp:comment_id>
391<wp:comment_author>יניב קוניס</wp:comment_author>
392<wp:comment_author_email></wp:comment_author_email>
393<wp:comment_author_url></wp:comment_author_url>
394<wp:comment_author_IP>212.235.92.36</wp:comment_author_IP>
395<wp:comment_date>2009-08-27 11:04:10</wp:comment_date>
396<wp:comment_date_gmt>2009-08-27 08:04:10</wp:comment_date_gmt>
397<wp:comment_content>דני,
398כבוד על הבקיאות בתחום החוזים על הנפט.
399פוסט מעולה ונכון מאוד, חשב שרק מעט אנשים מתזמנים את התדלוק לפי עדכון המחיר החודשי.</wp:comment_content>
400<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
401<wp:comment_type></wp:comment_type>
402<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
403</wp:comment>
404<wp:comment>
405<wp:comment_id>12223</wp:comment_id>
406<wp:comment_author>יובל</wp:comment_author>
407<wp:comment_author_email></wp:comment_author_email>
408<wp:comment_author_url>http://blazinghyphens.wordpress.com</wp:comment_author_url>
409<wp:comment_author_IP>89.138.177.86</wp:comment_author_IP>
410<wp:comment_date>2009-08-27 20:14:21</wp:comment_date>
411<wp:comment_date_gmt>2009-08-27 17:14:21</wp:comment_date_gmt>
412<wp:comment_content>אבל האם הרכב לא נוסע יותר טוב כשהוא סוחב פחות משקל, כלומר שהמיכל פחות ריק?
413אם מתדלקים יותר פעמים, הנסיעות יותר יעילות (ולכן לוקח יותר זמן עד שצריך לתדלק שוב), לא? ואז אנחנו כבר לא מתדלקים יותר, ואז חוזרים בזמן והורגים את סבא ומסתבר שבכלל לא נולדנו.
414או משהו כזה.</wp:comment_content>
415<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
416<wp:comment_type></wp:comment_type>
417<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
418</wp:comment>
419<wp:comment>
420<wp:comment_id>12180</wp:comment_id>
421<wp:comment_author>דובי</wp:comment_author>
422<wp:comment_author_email>dubi@forum2.org</wp:comment_author_email>
423<wp:comment_author_url>http://blogdebate.org/dubi</wp:comment_author_url>
424<wp:comment_author_IP>76.10.164.87</wp:comment_author_IP>
425<wp:comment_date>2009-07-17 21:41:33</wp:comment_date>
426<wp:comment_date_gmt>2009-07-17 18:41:33</wp:comment_date_gmt>
427<wp:comment_content>אמממ... duh?</wp:comment_content>
428<wp:comment_approved>1</wp:comment_approved>
429<wp:comment_type></wp:comment_type>
430<wp:comment_parent>0</wp:comment_parent>
431</wp:comment>
432        </item>
433</channel>
434</rss>